Tervetuloa Vtechin autojen
moottorin optimointisivustoon! Auton mallista ja iästä
riippuen moottori voidaan ohjelmoida useimpien
eri
menetelmän
avulla.
Kaikissa
menetelmissä
otetaan
huomioon
mahdolliset toivomukset, eli jos moottoreihin
halutaan
esimerkiksi
lisää
alavääntöä
tai huipputehoa.
Hinnat
sisältävät
halutessa tehonmittaukset tehopenkissämme, joten
pystymme myös todistamaan ja tarkistamaan muutokset
ennen ja jälkeen ohjelmoinnin.
|
- OBD
Ohjelmointi,
eli "lastutus" (diesel- ja bensamoottorit) OBD-väylän kautta
millä ohjelmoidaan auton ECU ilman ecun purkua, eli
suoraan auton huoltopistokkeen kautta.(
kesto: 1-1.5t) Ylivoimaisesti helppoin ja nopein mentelmä.
|
 |
-
BDM BOOT: Moottorinyksikön (eli ns. ECU) suora ohjelmointi
BDM BOOT menetelmällä (kesto:2+ tuntia). Noin 2008/09 jälkeen valmistettu autonon
ei yleensä enään pääse OBD2 pistokkeen kautta sisään.
Joten ECU irrotetaan autosta, avataan ja ohjelma luetaan
tietyillä adaptereilla suoraan ecusta. Ohjelma otetaan
talteen, optimoidaan ja taas "fläshätään" ecuun.
|
 |
|
-
Lastustus: Moottorinyksikön muistipiirin eli vanhanaikaisesti
"lastun" vaihdon kautta (kesto: 2-4 tuntia). Jos
muistipiiri ei ole "flashättävä" versio, niin
muistipiiri, eli lastu pitää otaa irti, lukea erillinen
lukulaitteen kanssa , ja uusi ohjelma "polttetaan"
vastaavaan muistipiiri ja taas kiinittää ecuun. |
 |
|
|
|
-RTS eli Remote tuning ohjelmointia
( Bensa- ja diesel-moottorit).
Nerokas käsikonsoli JOS auton ohjelmaan pääsee OBD2
pistokkeen kautta sisään (nyrkkisääntö: ~2001-2008
vm autoja) silloin voidaan itse muutamassa
minuutissa ohjelmoida moottorinohjainyksikkö jopa
kolmen ohjelman kanssa, ilman apulaitteita. Erittäin
suosittu takuunalaisissa autoissa ja jos itse ei
pääse Hyvinkäälle asti niin ohjelmointio voi
suorittaa itse hyvin helposti lataamalla tiedostpot
sähkopostitse edes ja takaisin. Voidaan ohjelmoida
uudestaan seuraavaan autoon.
Lue lisää../a> |
 |
|
|
|
| |
|
Eko-
ja Teho-boksit.
(Diesel-moottorit) Plug and play -asennus.
Useimmiten ainoa tapa päästä japanilaiseen autoon
"käsiin". Asennus kestää yleensä noin viisi
minuuttia, mukaan tulee aina kuvallinen asennus
ohjeet. Asennus ja tehonmittaus ennen ja jälkeen
voidaan toki suoritetaan paikan päällä
Hyvinkään toimipisteessämmekin.Yksikkö voidaan
säätää asteikolla 0-9 omaan käyttötarkoitukseen.
Uusimissa autoissa ladataan moottorikohtainen
ohjelma valmiiksi tehoyksikköön jolloin varmistetaan
optimaalinen hyötösuhde.
Lue lisää...
|
 |
|
|
Elokuun 2010 lopussa muutimme omien tiloihin. Tilaa ja
viihtyvyyttä on nyt reilusti enemmän. Tuulettimet vaihdettu
tehokaampaan jopa 140km/t ja 33 tuhat kuutio per tuntia
kapasiteetilla joten päästään lähelle tienpäälle olevien
olosuhteet. Tervetuloa
|
|
. |
|
|
|
| |
| |
