|
|
|
Moottorin ohjainyksikön optimointi.
Eli n.s. lastutus
Suoritamme autojen moottorin ohjainyksiköiden uudelleenohjelmointeja asiakkaiden
toivomukset huomioon ottaen sekä bensa-
että dieselmoottoreihin. Eli
alkuperäisen moottorinohjausohjelman sisältävä
muistipiiriohjelma ns. "flashataan" uudella modifioidulla
ohjelmalla suoraan OBD2- tai ajoneuvokohtaisen
diagnoosiportin kautta. Huoltodiagnostiikan kautta ei pystytä
havaitsemaan, onko ohjelmointia tapahtunut tai ei. Tämä
menetelmä on kattavin ja se on suositeltava varsinkin
automaattivaihteisessa autossa, kun sen ohjelma voidaan tarpeen
mukaisesti modifioida samaan aikaan vastamaan uudet tehosuhteet.
Auton palauttaminen alkuperäiseksi onnistuu samoin kuin
uudelleenohjelmointikin, sillä alkuperäinen ohjelma taltioidaan
tietokantaamme. Suoritamme tehomittauksen
tehopenkissä ennen ja jälkeen ohjelmoinnin, jotta varmistetaan, että ohjelmointi on onnistunut
suunnitelmien mukaisesti. Ohjelmointi itse kestää noin tunnista
kahteen tuntiin. Yleensä meillä on toki myös sijaisauto asiakkaan käytettävissä.
HUOM! Oletteko huolissaan auton liityvien
takuu asioihin? Me haluamme antaa asiakkailemme paras
mahdollinen palvelua. Joten suoritamme auton ohjelmoinin
takaisin alkuperäiseen tehtaan asetukseen ennen huoltokäyntiä JA
huollon jälkeen ladataan uudestaan meidän optimoitu ohjelma taas
ohjainyksikköön ...ilmaiseksi! |
V-tech RTS
(Remote tuning system)
 |
 |
| |
|
|
V-techin uutuus on varsin
nerokas laite. RTS (Remote tuning system) Jos
esimerkiksi etäisyys toimipaikkaamme Hyvinkäälle
tuntuu liian pitkältä, niin asiakas voi itse
ohjelmoida oman autonsa käyttämällä vtechin
optimoituja ohjelmia. Teidän ei siis tarvitse
välttämättä tulla paikan päälle vaan voitte ladata
ohjelmat nettisivustomme kautta. Eli käsinpidettävä
ohjainlaite pystyy sekä lukemaan että kirjoittamaan
ohjelmia autosta ja autoon huoltodiagnostiikan/OBD2-pistokkeen
kautta. RTS-laitteeseen voidaan tallentaa kolme
ohjelmaa eli vakio-ohjelma ja yksi tai kaksi
optimoitua Vtechin ohjelmaa ilman että se on
kytketty tietokoneeseen. Ohjelmien ylös- ja
alaslataaminen tapahtuu muutamassa minuutissa!
Esimerkiksi RTS- laitteessa voidaan pitää tallessa
esim.
- Vakio, sekä teho- että eko-ohjelma
- Vakio, sekä teho- että ultrateho-ohjelma
- Kolme eri teho-ohjelmaa.
V-tech RTS-laitteella on siis muutamia erittäin
hyviä ominaisuuksia.
- Ennen merkkiliikkeen huoltoa voitte
palauttaa autoon sen vakio-ohjelman. Logitiedot
putsataan samanaikaisesti. Näin
takuuasiat jäävät voimaan
- Voitte vaihtaa ohjelmia niin usein kuin vain
haluat. Laite on erittäin helppo käyttää ja se
ohjeistaa toimenpiteet hyvin selkeällä tavalla.
Laitteessa on siis vain neljä painiketta: ylös-
ja alas-nuolivalikko sekä kyllä- ja ei-valikko.
- Laitteen kanssa voidaan myös lukea auton
vikakoodit ja poistaa ne.
- Ja jos vaihdatte auton toiseen, niin RTS-laitetta
voidaan käyttää myös seuraavan auton kanssa.
| |
Englanninkielisen manuaalin voi
ladata
täältä
|
|
| |
Katsokaa löytyykö teidän autonne listasta
täältä (päivitetään
jatkuvasti)
|
|
|
x-consol ohjelma voi lataa
täältä
|
|
|
Ulkopuoliset
teho- ja ekoboksit
|
UUTUUS:
GreenBox/ Ekoboksi
GreenBox: Polttoaineiden
hintatasosta ja ympäristövaikutuksista tietoiselle kuljettajalle tarjotaan
ohjainlaitetta, millä voidaan säästää lompakkoa sekä ympäristöä
ilman että kulupuolella kärsitään. Itseasiassa tehoja tulee jopa
hieman lisää vaikkakin kulutus tippuu jopa 10-12% maantieajossa.
Eli ohjelma hieman nostaa polttoainepainetta kiihdytyksessä ja
laskee sen tasakaasulla vakioon verrattuna. Sen lisäksi ohjelmamme
on suunniteltu siten että se tasoittaa auton valmistajan omaa
ohjelmaa tarpeen mukaan. Lopputuloksena on hiljaisempi ja
tasaisemmi käyttäytyvä moottori.
Siksi juuri Vtech sopii esimerkiksi mainiosti takseihin ja
paljon tien päällä kulkeville hintatietoisille kuljettajille.
Greenboksissa on myös valmius saada alhaalla olevan Red boksin
ominaisuudet myöhemmässä vaiheessa ohjelman päivityksen kautta.
Lue lisää
täältä
|
|
UUTUUS:
RedBox /Tehoboksi |
 |
 |
|
|
RedBox-: standard. Kuljettajalla on mahdollisuus
valikoida kahdeksasta eri ohjelmasta. Ykkösohjelma vastaa Greenboxin
ohjelmaa ja seuraavat seitsemän ohjelmaa lisäävät tehoa siihen
maksimaaliseen asteikkoon, kahdeksaan, asti. Voitte itse säätää
ohjelman
ajotyylinne mukaiseksi. Auton oman ohjainyksikön
turvallisuusparametrit jäävät voimaan, joten on käytännössä
mahdotonta ylittää sen laatimia maksimiarvoja.
Redbox-: professional. Antaa lisäominaisuuksia, joilla
kuljettaja itse voi muokata eri ohjelmien parametrit graafisen
tietokoneen asenettuna ohjelman kautta. Eli tehoja voidaan muokata eri kierrosluvuissa muokkaamalla käyrien muotoa. Esimerkiksi polttoaineen paineennostoa
voi aikaistaa tai viivästyttää, tai sekä alentaa tai nostaa maksimipainetta,
ja se voidaan suorittaa kahdeksan eri parametrin kautta, mitkä voidaan
aktivoida ajaessa. Tämä on kiinnostavaa, jos moottoriiin on
tehty erilaisia muutoksia ja optimaalisesti muokataan
tehosuhteita ajaessa tien päällä apukuskin kanssa tai tehopenkissä. Redbox
professional manuaali voi ladata
täältä
UUDET mallit ovat tällä hetkellä vain common rail
moottoreihin. Lähitulevaisuudessa ne ovat myös saatavina
vp37/vp44 sähköpumppumoottoreille.
Yleis manuaali voi ladata täältä ( päivitetään
lähiaikoinaan)
täältä
|
|
Tulossa:
BlueBox
|
 |
Blue box. Tulossa lähiaikoina. Antaa samat mahdollisuudet
kuin Red box professional, mutta lisäominaisuutena sen
voi ohjata tietokoneen tai kännykän kautta ajaessa! |
|
|
